Lackierung ist nun auch endlich mal gemacht worden. Neue Farbe ist Ibisweiß…richtig schön hell.

Es findet sich aber auch ein wenig schwarz wieder. Der Bug ist im unteren Bereich schwarz geblieben und alle Schrauben auch. Es werden nochmal Bilder folgen.

Ansonsten habe ich vorne und hinten weiße Verkleidungsblinker sowie ein weißes Rücklicht allesamt in LED verbaut.

Achja, neue Reifen sind jetzt auch drauf…diesmal ist es der CSA geworden.

Der Motor läuft noch, verbraucht allerdings etwas Öl…da werde ich nochmal nachschauen müssen.

Lackierung fehlt auch noch…

Kaum hat man seine Maschine zusammen und ist etwas gefahren, schon kommt das nächste Problem.

Motorschaden…

Zylinder Nr. 4 hat es erwischt. Schöne Kuhle (noch kein Loch) im Kolben und zwei defekte Ventile. Aus dem einen hat es ein Stück rausgebrochen und in dem anderen ist ein Riß gewesen.

Also stand erstmal der Tausch der Teile an. In diesem Zuge wurden gleich noch 4 weitere Ventile gewechselt, da dort deutlich starke Ablagerungen vorhanden waren.

Die Reparatur zog sich, da es einfach zu kalt im Schuppen war und mir ein wenig die Lust am Schrauben fehlte. Doch Sommer 2009 war alles komplett und ich konnte wieder fahren.

Vergaser wurden dann auch mal synchronisiert.

Bisher verlor man alle Eingaben, wenn man das Captcha falsch eingetragen hatte. Hatte es nicht bemerkt, daß da was falsch läuft. Habe es jetzt gefixt und mit FF, IE und Opera getestet. Bei falscher Eingabe bleiben die Daten erhalten. Also, probiert es fleißig aus und wenn es nicht klappt, dann bitte mail an mich -> Kontakt

Habe endlich mal die blaue Startseite dem sonst herrschendem Design angepaßt.

Nach einem knappen Jahr Zwangspause kann es nun wieder losgehen. Warum Zwangspause? Mir wurde die Vorfahrt genommen und habe dann einen satten Stoppie mit Überschlag hingelegt. Bike ist dann mit Tank auf dem Kotflügel gelandet und zur Seite runtergefallen. Wo ich gelandet bin, weiß ich net mehr…ein paar Minuten meines Lebens sind nur noch ein schwarzes Loch Und dann dauerte es, bis das Geld da war und man die Teile zusammen hatte.

Doch nun ist alles komplett und nur noch die Lackierung fehlt…und ein paar kleine Anpassungsarbeiten, aber man kann zumindest mal wieder etwas fahren. Bilder kommen demnächst in die Galerie.

Verkleidung ist fast komplett neu…war eigentlich nur Front und ein Seitenteil nötig, aber da die alte auch schon Macken hatte, kamen neue Teile hinzu. Mal ne Auflistung, was kaputt war und getauscht wurde, sowie am Ende neue Teile:

• Kanzel (Scheinwerfer ist heil geblieben)
• Scheibe (war eigentlich nicht mehr vorhanden und erstmal gegen die originale getaucht)
• Geweih (war bis unter die Gabelbrücke gebogen)
• Sigma Tacho weg
• linker Lenkerstummel abgebrochen
• linker Sturzpad (Schraube krumm)
• linkes mittleres Seitenteil (Teil rausgebrochen)
• Schalthebel links krumm
• Tank (der war definitiv platt und hat nen Loch)
• Sitz (Halterung gebrochen)
• Luftfilter (eingedrückt durch den Tank)
• Heckrahmen am hinteren Ende bei der Brücke eingedellt

neu gab es dann folgendes dazu oder wurde ausgetauscht:

• Schwinge (die alte war aufgebraucht)
• Federbein (das alte hatte zu viele km drauf)
• Lucas Fußrastenanlage (dabei Bremslichtschalter auf hydraulisch umgebaut)
• Heckverkleidung
• rechte mittlere Seitenverkleidung
• Blinker hinten (die Kellermänner waren zu schlecht zu sehen)
• neues Kettenkit
• neue Stehbolzen und Muttern für den Krümmer (50€ für gerade 16 Kleinteile )
• Gaszüge ausgetauscht

…dieser Punkt wurde im >>bußgeldkatalog<< aufgenommen. Demnächst erfolgt eine Überarbeitung des Kataloges.

Neu aufgemacht wurde die >>bildergalerie<<. Hier findet ihr die Motive, welche ich so hin und wieder mit der Digicam einfange.

Es gibt die neue Rubrik >>Bücher<<. Außerdem wurde (für euch hoffentlich unbemerkt) etwas an der Struktur der Seiten gerarbeitet.

…hat das Design erfahren. Außerdem gibt es jetzt ein “making of” der Webseite. Ansonsten ist nicht viel passiert